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018-03-29 12:57:20 記者林松斌、邱子玲/泰國報導

台灣1998年汽車產量一年可以到39.9萬輛,是泰國的2.8倍,如今已經泰國一年來到140萬輛讓台灣望塵莫及,怎麼會這樣呢?因為泰國政府鼓勵外資來設廠,提供土地而且有關稅優惠以及補助,現在泰國已經變成東南亞的汽車大城,當地政府趁勢加碼花300億美元,沿著這些汽車製造工業區打造東部經濟走廊。

 

車水馬龍的街頭,甚至經常能看見塞車狀況,在泰國曼谷平均一個人就有1.42輛車,每戶家庭有3.2輛,泰國人對於車相當重視,汽車製造更是超乎想像。

▲泰國對車重視,每戶家庭平均有3.2輛汽車。

記者:「這個工業區非常的大,而入口處就有非常多的公司logo都設在這邊,其中最多的就是汽車大廠,這裡也被稱為亞洲的汽車工業大城。」

 

來到春武里府的工業區estern seaboard,從入口處到第一家汽車廠GM就要花10分鐘車程,接著還有本田、豐田,各大車廠製造重鎮,而旁邊的工業區Amata有BMW以及賓士泰國總部。這邊的一年產值高達1兆泰銖,居民平均收入比曼谷高20%到50%,宛如台灣新竹科園學區,光是汽車工業的產值就占GDP12%。

台商Jeff:「他提供至少300億美金,主要產要我們是發展到高科技業,因為他們現在目前泰國高科技業以汽車製造為主,所以包含汽車產業的話,包含無人車然後電動車。」

▲泰國積極發展東部經濟走廊。(圖/翻攝自k-pop & thai-pop

▲泰國對於外商投資,給予許多優惠。(圖/翻攝自k-pop & thai-pop

從汽車工業重鎮的春武里府到旁邊的北柳、羅勇府,都是當地政府發展東部經濟走廊最重要的地方,如果在這裡投資,優惠包括個人所得稅、免關稅有補助,還有土地租賃50年,就是要吸引外資來投資,加上泰國政府打算蓋高鐵,從清邁、曼谷往下到芭達雅,貫穿全國交通更加便利。

 

台商Jeff:「市中心不太適合因為土地成本太高,所以他藉由目前還沒有發展的土地來提供這些高科技產業,就像我們在發展像內科到外面的竹科。」

反觀台灣,雖然是汽車零組件大國,1998年汽車產量曾經是泰國2.8倍,如今卻遠輸他們,沒有強而有力的經濟政策,恐怕也讓台灣產業挫咧等。 

記者:「這些經濟策略都讓資金流入泰國 ,有投資就能創造工作機會,而泰國也是現在東協裡面前幾大國家,接下來每個政策都會牽動著經濟命脈,也讓外界提高關注。」

(整理:實習編輯王羿喧)